アメリカン雑貨　ワイルドキャット☆タウン

ブラックキャディラック1955年式　キャディラック　カーシェルフ

大げさなテールフィンの59年よりも40年代のイメージが残るこの辺のモデルが好きな方も多い。
映画ブラック・キャディラックに出ていたのも55年じゃなかったかな？
ワイドで厚みのあるボディは大迫力！

シェルフで働き者です。1976年式　シボレー・トラック　カーシェルフ

オールドモデルのイメージを色濃く残すシボレー・トラックのステップサイドのカーシェルフ。
他のシェルフと違いリアゲートが開いちゃいます。
そこにまた小物なんかを置いておく事も可能。
なんだかお得な感じがします。

コンパクトマッスル！1969年式　シボレー・ノヴァ　カーシェルフ

デビュー当時のノヴァはコンパクトでいかにもシボレーの中でも下っ端弟分な感じでしたが、やはりこの時代になるとインターミディエイトやコンパクトなモデルは一斉にマッスル色が強くなってきました。
このノヴァも例外ではなく大柄で迫力のあるボディとなりました。

悪顔です。1969年式　ダッヂ・チャージャーR/T

下のチャレンジャーの兄貴分的存在のチャージャー。
黒のチャージャーは映画ブリットでも悪役がかっこ良く乗り回していて、それを観てこの車の虜になった方は多いはず。
最近だと映画ワイルドスピードでもドミニクが乗ってますよね。
そんな悪顔のチャージャー、ボクもいつか欲しいなあ・・・・と、そんなカーシェルフです。

プラムクレイジー！1970年式　ダッヂ・チャレンジャーR/T　カーシェルフ

今では高嶺の花となってしまったモパー・マッスル、その中でもプリムス・ディビジョンのクーダと人気を二分するのがこのチャレンジャー。
日本ではこちらの方が有名ですね。20年くらい前なんか「ダッヂ乗ってる」と言えばほぼ間違いなく「チャレンジャーでしょ？」と返ってくる程日本でもメジャーな存在でした。
今となっては入手するにしても普通の318なんかでも軽く300OVERですから、おいそれと手が出る物ではない程ぼ存在になってしまいましたね。
このシェルフはその中でもR/Tですからね！
R/TってもReTweetの略ではないのであしからず。

カラーが50'S！1955年式　シボレー・ベルエア　カーシェルフ

個人的にはトライシェビーの中でも一番好きなモデルが55年です。
全体的なフォルムのバランスが良いのです。
顔つきも同じ年代のトラック系（カメオ）と似ているのも特徴の一つでしょうか？
そんな55年のフェイスを象ったシェルフ、カッコいいですね！

米車乗りの憧れ1959年式　キャディラック　カーシェルフ

言わずと知れたKing of Tailfinですね。
1959年にピークに達し、以降急速に姿を消したテイルフィン。GM、フォード共61年モデルではほとんど消えましたね。クライスラーは60年代に入っても残していましたが、それが古くさいイメージとなりセールス的に打撃を受けたのは有名なお話。
さて、この最高潮を迎えたキャデラックのテイルフィンのカーシェルフ、夢見る貴方に！

大人気のトライシェビー1957年式　シボレー・ベルエア　テイルフィンカーシェルフ

現在50'sで最も人気が有り、且つプライスも目が飛び出るようなトライシェビーの最終モデル、57年のベルエアをモチーフにしたカーシェルフです。翌年にはインパラの登場により最上級モデルの座を受け渡す形となってしまったベルエア。
そんな有終の美を飾った57年のベルエアを飾って50"sな雰囲気に酔いしれましょう！

大人気のトライシェビー1957年式　シボレー・ベルエア　フロントカーシェルフ

説明は上でもしたので割愛しますが、テイルのデザインも素晴らしいですが、このフロントマスクも人気がありますよね！

ワイルドスピードにも登場！1970年式　シボレー・シェベルSS　フロントカーシェルフ

今ではおいそれと手に入れる事ができなくなったマッスルカー、カマロと並びシボレーを代表するシェベル。
69や68が人気のシェベルですが、この70年も大人な雰囲気で隠れファンも多いはず！
最近ではワイルドスピードMAXに於いてドミニクの愛車として活躍しましたね。テイルの処理とのバランスを考えた場合、68もしくは69よりもこの70年モデルの方がバランスは良いと思います。
そしてこのグリルは後の90年代のシボレーのフロント処理の原点のように感じるのはボクだけでしょうか？

アメリカンNo.1スポーツ1969年式　シボレー・コルベット　フロントカーシェルフ

C3のアイアンバンパーのコルベットです。
すいません、イマイチこの辺のコルベットには思い入れが無く、コメントが全く浮かびません（笑）。
でもでもやはりウレタンになる前のモデルって本当の意味でコルベットっていう感じですよね？
しかし本音は73年（だったかな？）のフロントウレタン、リアアイアンっていうC1の61、62モデルにも共通する過渡期的なモデルが好きだったりします。